導熱油在使用過程中應(yīng)該避免導熱油的氧化由于導熱油在熱載體中高溫運行的情況下易于發(fā)生氧化反應(yīng),造成導熱油的劣化變質(zhì),所以通常對設(shè)置的高溫膨脹槽進行充氮保護,確保熱載體系統(tǒng)的封閉,避免導熱油與空氣接觸,延長導熱油的使用壽命。
避免導熱油的結(jié)焦導熱油在運行溫度超過z高使用溫度時,在導油管壁會出現(xiàn)結(jié)焦現(xiàn)象,隨著結(jié)焦層的增厚,導油管壁溫偏高又促使粘附結(jié)焦,不斷增厚的管壁溫度進一步提高,隨著管壁的不斷增厚傳熱性能惡化,隨時可能發(fā)生爆管事故。因此,嚴格控制熱載體出口處導熱油的溫度不得超過z高使用溫度,熱載體的z高膜溫應(yīng)小于允許油膜溫度。
導熱油在溫度與氧的作用下會發(fā)生物理和化學變化,并隨時間增加與溫度升高,其變化進程加速。導熱油使用溫度一般應(yīng)在330℃以下,溫度對導熱油氧化速度、生成物有很大影響,終影響導熱油的使用壽命。常壓常溫時烷烴在空氣中幾乎不發(fā)生反應(yīng).但溫度升高后其氧化主要生成物是醇、醛、脂、羧等。深度氧化及異構(gòu)烷烴氧化時生成羧基酸混合物及少量膠質(zhì)等。如果局部高溫會使導熱油局部炭化。為此,導熱油爐積碳清洗劑的使用對導熱油積碳的清洗起到了至關(guān)重要的作用。
KS212導熱油爐積碳清洗劑具有優(yōu)異的滲透性、乳化性和清除油焦的能力,通過化學作用迅速滲透到積碳底部,溶解、分散、剝除各種硬質(zhì)油垢、積碳,無論是薄層積碳還是厚厚的積碳層,均能在4-6小時內(nèi)脫落、溶解。效果極為顯著,且安全無腐蝕,是目前除碳的制品。
導熱油是一種有機載熱體。作為介質(zhì)在其他設(shè)備系統(tǒng)中液相循環(huán),達到傳遞熱量的目的是很好的新的節(jié)能技術(shù)。它是一種優(yōu)良的傳熱介質(zhì),具有高溫低壓的傳熱性能,有顯著的節(jié)能效果,且穩(wěn)定性高,傳熱性好,熱及節(jié)能,低壓下具有高沸點,系統(tǒng)可在350℃下常壓運行安全性好,熱容量大,運行維修費低的優(yōu)點。那導熱油為什么會出現(xiàn)結(jié)焦呢?是因為高溫導熱油在熱油爐中循環(huán)傳送熱能,同時產(chǎn)生膠質(zhì)。膠質(zhì)是粘糊狀的,質(zhì)量好的導熱油能將膠質(zhì)懸浮于油中,在循環(huán)過程中,可將部分膠質(zhì)通過過濾器濾掉。但若有一小部分膠質(zhì)附著在爐管內(nèi)壁,就容易形成結(jié)焦。另外,在導熱油循環(huán)過程中,若有空氣串入易發(fā)生降解和聚合作用,形成低沸物和高沸物。低沸物可以通過高位槽排到大氣中,而少量高沸物可以溶解在導熱油中,如果導熱油的溶解度達到過飽和狀態(tài),高沸物就會粘附在管內(nèi)壁,這是結(jié)焦的又一原因。
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