濮陽市永龍(圖)-高碳分子裂變油-高碳分子油：

導熱油加熱系統(tǒng)的設計及安裝應嚴格執(zhí)行國家有關部門制定的熱油爐設計規(guī)程，以保證加熱系統(tǒng)的安全運行。

導熱油加熱系統(tǒng)的日常操作應嚴格執(zhí)行國家有關部門制定的有機熱載體爐安全技術監(jiān)察規(guī)程，隨時監(jiān)測加熱系統(tǒng)中導熱油的溫度和流速等參數(shù)的變化趨勢。

在實際使用中，加熱爐出口處的平均溫度應較導熱油的使用溫度至少低20℃。

開式系統(tǒng)的膨脹槽中導熱油的溫度應低于60℃, 溫度不要超過180℃。

水分污染可以發(fā)生在多個環(huán)節(jié)，主要是操作和系統(tǒng)因素，如運輸、儲存及導熱油系統(tǒng)的原因導致導熱油污染和情況時有發(fā)生。運輸中槽車或包裝桶和導熱油儲槽沒有清理干凈，以及導熱油系統(tǒng)在清洗和試壓過程中沒有將水分排除干凈。水分污染多采用系統(tǒng)升溫排汽的方式來排除油品中的水分?；烊氲幕瘜W物質有些可以與導熱油在高溫下發(fā)生不明后果的化學反應，會給油品和加熱系統(tǒng)操作帶來難以預料和難以控制的危險。導熱油在使用過程中一旦發(fā)生化學污染，一般難以處理。

如果導熱油在加熱過程中，導熱油溫度超過其較高液膜溫度，難免會出現(xiàn)結焦現(xiàn)象，結焦物主要是導熱油裂解、聚合而成的膠狀物、瀝青質及稠環(huán)芳烴等。這些物質會粘附在加熱管上形成隔熱層，使導熱油在管中的流速降低，傳熱膜溫增加，使隔熱層逐漸積聚甚至堵塞爐管，造成爐管局部高溫過熱，降低傳熱效率，嚴重時發(fā)生爆管導致事故發(fā)生。

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