運(yùn)城導(dǎo)熱油-合成導(dǎo)熱油生產(chǎn)廠家-濮陽永龍：

系統(tǒng)中蓄熱罐頂部采用微壓氮封來隔絕空氣中氧氣與導(dǎo)熱油的接觸，這樣除了可以減弱導(dǎo)熱油的老化，同時也降低了導(dǎo)熱油燃燒的風(fēng)險。但當(dāng)?shù)獗黄茐?、?a target="_blank" href="/">導(dǎo)熱油被泄露了，空氣中的氧就會和導(dǎo)熱油接觸，火災(zāi)風(fēng)險大大加大。

明火的產(chǎn)生是發(fā)生火災(zāi)的直接原因，密封，電路，工作作業(yè)的過程，都極易造成明火。這就要求平日在作業(yè)時必須嚴(yán)格按照操作規(guī)范，做好預(yù)防措施。發(fā)生油蒸汽閃燃必須同時滿足上述三個條件，泵房車間要極力避免這三種因素情況的同時發(fā)生。

三種產(chǎn)生明火的原因中由機(jī)械異常摩擦產(chǎn)生的電機(jī)軸承故障和油泵軸承故障是容易發(fā)生的，也是難避免的。

熱對流，指流體各部分之間發(fā)生相對位移所引起的熱傳遞過程。熱對流僅發(fā)生在流體中。

　　對流傳熱主要有三種方式：

　　1.自由對流傳熱：由于溫度在流體中的分布不均勻?qū)е铝黧w密度的差別而引起的傳熱過程。

　　2.自然對流傳熱：因?yàn)槲徊畹牟煌?biāo)高）、密度不同產(chǎn)生浮力而引起的傳熱過程。

　　3.強(qiáng)制對流傳熱：使用循環(huán)泵對熱載體進(jìn)行強(qiáng)制對流。

　　在導(dǎo)熱油傳熱系統(tǒng)中，油體流經(jīng)的爐管、換熱器管時都在發(fā)生著對流傳熱。

這個階段時間的長短，視系統(tǒng)內(nèi)殘存水分的多少的熱載體質(zhì)量的不同而不同。短的可能十幾小時，長的可能要幾天，才難將水份排光。不難盲目加快升溫脫水過程，因?yàn)橐坏┫到y(tǒng)內(nèi)水分劇烈蒸發(fā)汽化，體積將膨脹1000余倍，不僅可能引起“突沸”，使油位急劇膨脹而大量噴出，而且可能使整個系統(tǒng)壓力急劇升高導(dǎo)致受壓元件遭到破壞，釀成嚴(yán)事故。當(dāng)鍋爐和管道中響聲變小，循環(huán)油泵不再出現(xiàn)抽空現(xiàn)象（泵出口壓力降至0.1MPA以下，有沉重的喘氣聲）時，方可進(jìn)行下一步工作。

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